エアフィルターの分類

車の機能は、エア・フィルターエンジンに入る空気を濾過して、エンジンの適切な動作を確保し、環境への有害な排出物を防ぐことです。

ドライエアフィルターは、ドライフィルターエレメントを通して空気から不純物を分離するフィルターです。小型車両に使用されるエア フィルターは通常、単段フィルターです。形状は平らな円形または楕円形の平らなものです。濾材は濾紙または不織布です。フィルターエレメントのエンドキャップは金属またはポリウレタンでできており、ハウジングの材質は金属またはプラスチックです。定格空気流量の下で、フィルターエレメントの初期濾過効率は 99.5% 以上である必要があります。過酷な作業環境のため、大型車両には多数のエアフィルターが必要です。最初の段階はサイクロン プレフィルターで、80% 以上の効率で粗大粒子状不純物を除去するために使用されます。第 2 段階は、微多孔質紙フィルターエレメントを使用した精密ろ過で、ろ過効率は 99.5% 以上です。メイン フィルター エレメントの後ろには安全フィルター エレメントがあり、メイン フィルター エレメントの取り付けおよび交換時、またはメイン フィルター エレメントが誤って損傷した場合にエンジン内に塵埃が侵入するのを防ぐために使用されます。安全エレメントの材質は不織布が多く、濾紙を使用するものもあります。

湿式エアフィルタには油浸式とオイルバス式があります。油浸フィルターは、金属ワイヤーメッシュと発泡材料で作られた油浸フィルターエレメントを通して空気から不純物を分離します。オイルバス式は、吸入した粉塵を含む空気をオイルプールに導入して粉塵の大部分を取り除き、オイルミストを含んだ空気を金属線巻フィルターエレメントを上流に流す際にさらに濾過します。油滴と捕集したダストは一緒に油溜まりに戻されます。オイルバスエアフィルターは現在、農業機械や船舶の動力で一般的に使用されています

車の正常な動作を維持するために、定期的に交換することをお勧めしますエア・フィルター。一般に、乾式エアフィルターは 10,000 ～ 20,000 キロメートルごと、または 6 か月ごとに交換する必要があり、湿式エアフィルターは 50,000 キロメートルごとに交換する必要があります。